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　　“抢黄灯”的警示作用

　　文/袁成达教授

　　2013年新年伊始，号称“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》开始生效，一时间“抢黄灯”成了饱受争议的热门词。

　　长期以来，“绿灯行，红灯停”的交通规则妇孺皆知，而知道黄灯作用的似乎并不多。很多驾驶员对黄灯的概念认识模糊，驾驶习惯不佳。

　　根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄灯信号的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，未越过停止线的车辆不得通行。因此，抢黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。新规规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次扣6分。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。这样的处罚力度不愧为“史上最严交规”。

　　“史上最严交规”不由得让人联系到当前的反腐问题。中国官场腐败的根源是权利缺乏监督，治理腐败缺乏类似“抢黄扣分”这样的严厉法规。一直以来，官员的腐败都是从官场的坏习气中潜移默化而来的，对于官员的腐败都是出了问题或检举揭发才受到查处，而缺乏扼制产生腐败萌芽的监督机制，致使30年来有四千官员携款外逃，人均卷走1个亿，给党和国家带来极大的损害。

　　“他山之石可以攻玉”。纪检部门不妨借鉴交管部门的“抢黄扣分”新规，设立反腐败的“黄红绿”警示灯，对政府官员的行为举止实行扣分监督机制，规范官员的行为准则，整顿官场的坏习气、坏毛病，将官场的腐败扼杀于萌芽状态。譬如闯一次“黄灯”扣一半分，要见面约谈，登报批评；闯两次“黄灯”分儿就扣完，要停职检查，自我反省；一次“红灯”，官员就要下台接受审查。如此以来，严厉的制度常规化，深入每位官员的心底，时刻警示着每位官员“手莫伸，伸手必被捉”。