李为明的博客复制网址 | 设为主页| 加入收藏

　　辉腾是大众的一个高端品牌车子，我查了一下它的售价，大约80万，在普通人的目心中，因为大众的捷达和桑塔那做出租车太出名了，售价约8万，商标与辉腾的一模一样，在不懂车的人看来，这两部新车摆在一起，没啥太大的区别，顶多会说，这辉腾车好象要大点，气派一点，再加个5万、10万吧，那么，辉腾在普通人心目中，不过20来万的价格，可是它现在要卖80万，普通人买不起，有钱人也认为说，只值20万的车子要卖80万，不划算，况且与出租车差别不大，也不会买。

　　要知道，有钱人想买高档车，主要的就是想要一个差别，老远就能看出来的差别，以显出与众不同，以显示他有钱，或有地位，或有品位，车子的性能当然也重要，但是其他的高档车也不会差到哪儿去，如果不能满足他此种心理，这车子他是不会买的了。

　　近看到一个调侃的笑话说：辉腾的车子做工精致，工艺精良，性能卓越，沿续了大众畅销品甲壳虫的优点，只是有两个小缺点，一是前方的格栅栏上有个大众的标志，二是后尾箱上也有个大众的标志。

　　大众不光是辉腾的营销做得失败，大街上奔驰、宝马到处跑，就是看不到几辆辉腾，它的整个品牌管理，车辆层次规划也失败，它完全犯了当年通用斯隆任前同样的毛病，品牌众多，价格重叠，同档次的车辆品牌互相竞争。

　　大众有桑塔那2000、桑塔那3000、桑塔那vista、捷达、polo、高尔夫、帕萨特、速腾、迈腾、CC、辉腾、途观、途税、斯柯达、其迈腾又与帕萨特、CC、斯柯达价格重叠，这些名目繁多的品牌全属于大众，价格相近，车型相差也不大，窗格线条做得奇丑无比，让人眼花缭乱。

　　其实除了国内这些杂乱的品牌之外，标志不一样的，大众还有更多其他的品牌，诸如保时捷，奥迪，兰博基尼，斯柯达，西亚特，宾利，布加迪，斯堪尼亚，大众商用车。

　　大众就不能好好地做好几个主要车型，做精致它，而不是做找不出多大差别的车子，贴一样的LOGO，再起个让人混乱的名字？