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　　从大飞机研发看中国自主创新

　　文/袁成达教授

　　近年来，创新成了热词。中央提，地方提，各种会议都在提，不管网络还是现实中，随处可以见到创新。就连“十八大”报告也没忘记创新这个重要的亮点。

　　那么什么是创新？创新是人类特有的认识能力和实践能力，是推动民族进步和社会发展的不竭动力。一个民族要想走在时代前列，就一刻也不能没有理论思维，一刻也不能停止理论创新。

　　原来创新这么重要，事关一个国家一个民族的兴衰。就拿我国的大飞机制造来说吧，大航空是中国人千年以来的梦想，百年以来的遗憾。航空发动机研发是大国争雄的重要疆场，在这一领域，中国是落后的，当今世界五大常任理事国，唯独中国尚无自主研制的高水平系列航空发动机，已经多次遭遇受制于人的尴尬。

　　中国人从来不信邪，从来不服输。上世纪50年代起，以美国为首的西方国家对我围堵封锁长达20多年，中国人完全依靠自己力量，自主创新，先后成功研制发射“两弹一星”，为改革开放奠定了坚实的物质基础和宽松的国际环境。

　　在那个非常年代，我国科技工作者还先后研制出具有自主产权的，领先世界科技水平的胰岛素合成、杂交水稻与青蒿素。这些技术同时对西方产生了影响。特别是青蒿素，被西方医药界普遍公认，自1949年以来，中国只研发了一种获得国际认可的药品：治疗疟疾的青蒿素。

　　相信有很多人应当记得，在改革开放初期，为了全力支援经济建设，军队国防工业项目纷纷被迫下马，这其中就包括大飞机项目。造成我国高精尖项目研制下马的原因，有短视的目光，更有急功近利，想走捷径的思想，这其中不乏“造不如买，买不如租”的荒唐决断。想从买来的产品中破解、吸收、模仿别人的核心技术，尖端科技，那只能是一个笑谈。

　　1978年春，叶剑英元帅曾为祝贺中国科学大会召开题诗一首，这首叫《攻关》的诗中写到“攻城不畏坚，攻书莫为难。科学有险阻，苦战能过关”。这首诗词后来载入中国中小学课本，曾影响了几代青少年为攀登科学高峰而努力拼搏。另一方面也形象地说明做学问，搞科学研究都需要“攻城不畏坚”的苦战精神，那么搞创新更离不开这种锲而不舍、不畏艰险的忘我精神。

　　不管是技术创新还是思想创新，都是耗时费力，经久磨难的事情。成功了名利双收，失败了无声无息。在当今社会，投机取巧名利双收，埋头苦干不能致富，那么谁还愿意去创新，去进取？一个新产品刚刚上市，市面上立马铺天盖地就冒出山寨版的东西，唯利是图的人总比埋头苦干的人要多的多。

　　在一个物欲横流的社会里，人们惟财富，惟权力，惟享乐，最后一惟才是真正的目的。享乐之风日盛，我们又怎能去培育创新的社会环境呢？

　　目前，我国虽然已是全球工业大国，但我国产业仍处于国际分工的低端，缺乏具有自主知识产权的核心技术和全球化品牌，特别是一些核心技术、关键零部件和设备受制于人，产业安全面临风险。

　　创新之路艰辛，创新之路任重道远。从制造大飞机的梦想到全面建成小康社会的经济转型，我们确实是到了应该发出“最后的吼声”的时候了。不在逆境中奋起，就在沉沦中消亡，我们必须下定决心，丢掉幻想，自主创新，面壁十年，逆势而上。创新需要一个良好的环境和氛围，需要政府的大力重视和支持，更需要国家要出台一个激励创新的法律法规，从根本上保证埋头苦干的创新者生活有希望，让那些唯利是图，窃取别人创新成果的人没有好结果。